GLI STRANI APPALTI GESTITI DA SEA!

Da 9 mesi, le attività di avvolgi bagagli negli scali milanesi non sono più fatte. O meglio a Malpensa vengono fatte da clandestini (gli stessi già noti per le vicende dei carrellini).

Dall’8/2/2022 la Sea anziché prorogare le attività svolte dalla società presente (Truestar), in attesa dell’operatività della società subentrante, ha deciso di chiudere le attività di avvolgibagagli.

Sea, ha poi imposto condizioni economiche “impossibili” alle società che si sono presentate alla gara (Zomaer e Truestar) ed il 2/5/2022 ha assegnato l’appalto alla Safe Bag.

Il 6 luglio il Tar della Lombardia ha riconosciuto le ragioni di Truestar. Ma nulla è cambiato in quanto Sea non ha consentito l’inizio delle attività ed ha ricorso al Consiglio di Stato.

Nel frattempo, però:

Ø I lavoratori sono stati licenziati e messi in disoccupazione a carico della collettività.

Ø La polizia deve continuamente intervenire per i clandestini presenti con spese per la collettività.

Ø Sea ha perso centinaia di migliaia di euro per il mancato servizio.

Ø Ricorrendo al Consiglio di Stato, Sea affiderà la concessione alla società che ha fatto l’offerta minore. (1.5 milioni in meno)

Sarebbe interessante sapere se questi danni alla collettività verranno chiesti ai dirigenti Sea?

Come al solito se i lavoratori sbagliano si contestano ma se sbagliano i dirigenti, tutti tacciono.

2022-10-22

Cub Trasporti Linate Malpensa