LE SOCIETA’ DI HANDLING SI FANNO CONCORRENZA SULLE SPALLE DEI LAVORATORI!?

Il 20 dicembre ad un anno dalla sospensione degli incontri per la definizione di un accordo sulla clausola sociale di sito, finalmente le aziende si sono rese disponibili alla ripresa del negoziato.

In questi 12 mesi, in cui le aziende si sono negate al confronto con le OO.SS, abbiamo assistito alla clausola sociale di Swissport su Linate con il pesante peggioramento delle condizioni normative e salariali dei lavoratori.

PERCHE’ SERVE UNA CLAUSOLA SOCIALE DI SITO?

Regolarmente ad ogni cambio di assegnazione del servizio di terra (appalto con una società di handling) le compagnie aeree cercano in tutti i modi di aumentare i profitti diminuendo i costi, con il conseguente risultato di società di handling che offrono il servizio a costi inferiori tagliando sulle condizioni di sicurezza e salariali del personale. Assistiamo quindi a gare non sulla qualità del servizio fornito ai passeggeri ma sui tagli salariali al personale.

Se a questo poi aggiungiamo l’arrivo di nuovi soggetti industriali (Swissport, Ags/Menzies) che vogliono accaparrarsi una fetta di business dell’appetitoso trasporto aereo e le imminenti gare delle compagnie più grosse possiamo immaginare quello che succederà nei prossimi mesi.

Occorre anche ricordare che lo stesso ccnl di categoria, tanto sbandierato dai soggetti firmatari, presenta parecchie lacune e non garantisce la continuazione normativa e salariale al personale transitante tra le società.

È INDISPENSABILE TUTELARE I LAVORATORI!

Per un anno le aziende non hanno convocato gli incontri perché divise tra loro. C’è chi pensa infatti di non regolarizzare nulla, per poi avere mano libere per assunzioni di personale sottopagato ed a termine. Ci sono poi anche aziende che aspettano e lasciano fare sperando così di un conseguente abbassamento salariale generale.

Nei cambi per clausola sociale si devono definire criteri certi ed imparziali nella scelta del personale, invarianza salariale e normativa nei passaggi e controllo sulle scelte delle aziende. L’accordo di sito deve diventare vincolante per tutte le aziende e deve vedere la firma di tutti i soggetti compreso gestore aeroportuale e Enac.                     2022-12-14

Cub Trasporti Linate Malpensa